Colapinto se metió entre los 10 mejores en un primer ensayo con clima distendido y nueve rookies en pista

La temporada de la Fórmula 1 llegó a su final. Abu Dhabi, todavía recordada por aquella definición apasionante de hace cuatro años entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, recibe un Mundial que aún no tiene a su campeón -Lando Norris, Verstappen y Oscar Piastri llegaron con chances matemáticas- y en el que Franco Colapinto espera terminar con buenas sensaciones una temporada difícil en Alpine, que cerrará el Campeonato de Constructores último, tras ser sexto el año pasado.

Este viernes, el argentino fue décimo, a tres décimas de Norris y Verstappen, en una FP1 con nueve rookies, entre ellos Pato O'Ward en el McLaren de Piastri. Las acciones continuarán a las 10 con la segunda libre y se pueden seguir por Fox Sports, las apps de Disney+ y F1TV y el minuto a minuto de Clarín.com

El líder del campeonato fue el más veloz de la FP1, con un registro de 1m 24.485s, dos segundo más lento que en su pole del año pasado en Abu Dhabi. Max Verstappen estuvo a solo ocho milésimas y Charles Leclerc puso su Ferrari en el tercer lugar a 16 milésimas del inglés.

El horario de la FP2 coincide con el de la esperada final del domingo, mientras que la clasificación del sábado será una hora después. Lo importante es que les permitirá a los equipos obtener información valiosa en condiciones climáticas similares, en el final del día -las luces se irán encendiendo cuando avance la noche- y 31°C en la pista, 26°C en el ambiente.

Tras ser 10° en una FP1 llena de rookies, Colapinto mostrará el nivel real del Alpine junto a Gasly, quien en la primera sesión le cedió su auto a Paul Aron, que fue 13°. En total, hubo 9 pilotos tester reemplazando a titulares en la última primera práctica libre de la F1.

"Iwasa a tres segundos", le dijo el ingeniero de carrera a Russell en la comunicación por radio cuando el auto cercano era un McLaren y no un Racing Bulls. "Error fácil", le respondió corrigiéndolo el piloto inglés, que le cambió el apellido al japonés para seguir con la broma.

Los CM de los equipos de la F1 quisieron saber cómo estuvo el encuentro de anoche en Abu Dhabi entre 17 de los 20 pilotos. En Mercedes, George Russell contó que Hamilton, organizador de la velada, "ordenó literalmente todo" lo que estaba en el menú" y coincidió con Colapinto en que estuvo sabrosa. En Alpine, en tanto, Gasly confesó que fue "costosa" y reveló así que el heptacampeón inglés organizó pero no pagó por todos como se había especulado.

El ingeniero de carrera del tetracampeón, en un intento rápido por avisarle del tráfico, mencionó a Arthur Leclerc, el hermano menor de Charles y presente en la FP1 en la Ferrari de Lewis Hamilton, como "Leclerc Junior", lo que provocó la risa del piloto de Red Bull.

Aunque aclaró que se dará solo si uno tiene chances reales de pelear por el título y el otro no. "Somos realistas. Queremos ganar este campeonato de pilotos. Si llegamos a la carrera, cada vez es más evidente que uno tiene posibilidades y el otro no, haremos todo lo posible por ganar el Campeonato de Pilotos. Sería una locura no hacerlo. Queremos ganar el Campeonato de Pilotos. Así que veremos cómo se desarrolla la carrera, pero no vamos a perder el campeonato por intentar proteger un tercer y cuarto puesto, un sexto y un séptimo, o lo que sea que se presente”, expresó el jefe de McLaren.

Con Norris y Verstappen separados por ocho milésimas, palpitando lo que puede ser la lucha por el título, estos fueron los tiempos de los 20 pilotos en la última primera práctica libre del año.

A las 10 comenzará la FP2 que contará con la presencia de los 20 titulares. Habrá que ver cómo arreglan el Haas el problema hidráulico en el auto de Bearman.

El Drag Reduction System desaparecerá en los autos 2026, lo que será uno de los cambios más significativos del reglamento técnico, porque ya no se verá ese movimiento a la hora de sobrepasar un auto.

¿Qué lo sustituirá? Serán dos modos de aerodinámica: el modo Z estándar de alta carga aerodinámica, que se utilizará en las curvas, y el modo X, con baja carga, para las rectas lo que ayudará a aumentar la velocidad punta.

Colapinto fue décimo y Aron, 13° en una FP1 que entusiasma a Alpine con una buena actuación en Abu Dhabi para despedir una temporada muy complicada del equipo francés, que cayó del sexto puesto de 2024 al actual último lugar.

Norris se quedó con el mejor tiempo (1m24s485), virtualmente empatado con Verstappen (separado por ocho milésimas) en una práctica que no tuvo al otro contendiente por el título, Piastri. Colapinto quedó décimo.

Con los pilotos girando con tanques llenos, probablemente los tiempos se mantengan en estos últimos tres minutos. Por 11° en la temporada, Lando Norris domina la primera libre. También es quien más FP2 y FP3 ganó esta temporada: 7 y 9, respectivamente. Y, claro, es el que más chances tiene de ser campeón el domingo.

"Creo que Charles está haciendo algunas donas para los fans", bromeó su hermano Arthur en la comunicación por radio con el pitwall de Ferrari.

El argentino gira nuevamente para el final de la práctica libre. Solo dos pilotos están en boxes: Aron, próximo a salir, y Bearman, que con problemas en el Haas no pudo completar la FP1. Ya lleva 20 vueltas dadas y es uno de los que más giró.

El francés de Racing Bulls que el próximo año será compañero de Max Verstappen en Red Bull está 12° -con un registro con goma amarilla-, entre Hirakawa (en el Haas de Ocon) y Paul Aron (en el Alpine de Gasly). Debajo de él, todos son rookies en una sesión plagada de debutantes para cumplir con las normas de la categoría.

El argentino está décimo después de seis vueltas con el neumático rojo. Se preparan ahora para un último ensayo, quizás con tanques llenos para hacer pruebas de ritmo de carrera.

Con un tiempo de 1m24s485, con la goma roja, el inglés se pone al frente por solo ocho milésimas sobre Max Verstappen, su contendiente por el título. El otro, Oscar Piastri, observa las acciones desde el pitwall de McLaren, ya que su auto lo maneja Pato O'Ward.

El registro del argentino es de 1m24s855 en su primera vuelta cronometrada con el neumático rojo. El tetracampeón vigente, en tanto, lidera a 362 milésimas.

Son el escocés Cian Shields, quien hace su debut en la Fórmula 1 con el auto de Fernando Alonso y viene de su primera campaña de Fórmula 2 esta temporada con AIX Racing, y el estadounidense Jak Crawford, que ya había manejado el AMR25 de Lance Stroll en México y este año consiguió cuatro victorias en la categoría telonera y tiene chances de ir por el título este fin de semana.

El argentino regresa con el Alpine, como la mayoría de sus rivales, con el compuesto rojo, que les permite tener una referencia del registro a una vuelta para la clasificación del sábado. En la tabla, con la goma amarilla, el mejor registro del piloto de 22 años lo tiene décimo.

Verstappen, Russell y Hulkenberg lideran los tiempos de la FP1. ¿La coincidencia? Todos cambiaron al neumático más blando.

1m24s493 es el registro del neerlandés que quiere ganar su quinto título en la F1 este domingo. Con él, son seis ya los pilotos que giran con la goma roja.

El piloto argentino completó un gran trabajo con el neumático amarillo en la FP1. Solo cinco pilotos siguen en la pista. Se vienen cambios para volver a un segundo stint en la libre 1.

Quien en 2026 será piloto de Racing Bulls se quejó del balance del Red Bull de Tsunoda y les explicó a los ingenieros qué siente en este momento, cuando marcha 15°, a un segundo de la punta. Verstappen está sexto a dos décimas de Hadjar.

El argentino cierra una vuelta de 1m25s518 que lo pone sexto, justo cuando Hadjar queda primero a 273 milésimas.

El monegasco cumple 150 grandes premios y lo arranca con una FP1 girando con su hermano Arthur en Ferrari. Otro piloto que vive una carrera especial es Hulkenberg, que recordó en su casco los 250 grandes premios en la F1.

1m25s967 es el nuevo registro del piloto argentino, que quedó a 513 milésimas del líder del Mundial, que le sacó solo 14 milésimas a Max Verstappen para quedarse con ese primer lugar. El argentino está décimo.

Con un tiempo de 1m25s712, el español está primero con el auto de la escudería inglesa, que no tiene a Alex Albon porque tenía que cederle su auto al joven piloto de la Academia Williams. Pero un problema, al parecer, en la conexión de la radio le impide todavía subirse y girar en esta FP1.

El argentino tuvo un breve paso para volver a la pista tras el primer stint de cinco vueltas con la goma amarilla.

El argentino hizo una gran vuelta de 1m26s378 con la goma media. Luego, Norris se puso a la cabeza del clasificador al firmar una vuelta en 1m25s764.

En la última curva, antes de abrir la vuelta, el argentinos tuvo que volantear para mantener adentro de la pista a su auto. Lo mismo, en el mismo sector, le pasó a Paul Aron con el A525 de Gasly.

Quien fue jefe de equipo del equipo francés contó que su presencia se debe a que este es el último fin de semana del motor Renault. "El final de una era con grandes éxitos. Necesitaba estar acá para celebrar a la gente de este proyecto", dijo en ESPN, y agregó que "Franco está muy bien".

Son 60 minutos de práctica, con muchos debutantes haciendo la última de las cuatro prácticas libres obligatorias de la temporada.

Habrá varios rookies en la pista, entre ellos Arthur Leclerc, el hermano de Charles, que se dará el gusto de protagonizar un momento único en Ferrari. En total serán nueve, entre ellos Paul Aron se subirá al Alpine de Pierre Gasly, Pato O'Ward en el McLaren de Oscar Piastri y Arvid Lindblad en el Red Bull de Tsunoda.

Las variables son múltiples, aunque sus 12 puntos de ventaja sobre Max Verstappen le permiten al inglés asegurarse el título de terminar en el podio.

"Honestamente, quiero decir, me encantaría, pero no creo que lo pediría porque depende de Oscar si lo permitiría. No creo que necesariamente dependa de mí", señaló Norris, sentado junto a Piastri y Verstappen en una conferencia de prensa previa a la carrera. Leé más acá.

Cuando el cierre del año se acerca, comienzan los tiempos de balances. En el caso de Franco Colapinto esa circunstancia se dio en el último Media Day de la temporada, en la previa del Gran Premio de Abu Dhabi, donde la Fórmula 1 definirá a su campeón. El piloto argentino para quien el Mundial arrancó en la séptima fecha, en Emilia Romagna, eligió su mejor y peor momento, afirmó que su fuerte fue el ritmo de carrera en el Alpine, pese a que nunca se sintió cómodo en clasificación, y anunció que 2026 será muy importante para su carrera. ¿Cuáles fueron? Enterate acá.

El jueves a la noche, como ya es habitual, hubo encuentro para despedir el año. Se destacaron, claro, tres ausencias: Nico Hulkenberg, Lance Stroll y Fernando Alonso, quienes no aparecieron en la foto que subieron varios pilotos, entre ellos George Russell. Su compañero Kimi Antonelli, debutante en estos encuentros, mostró su gratitud en su cuenta de Instagram: "Primera cena con los mejores del mundo".

Viernes

6.30 FP1

10.00 FP2

Sábado

7.30 FP3

11.00 Clasificación

Domingo

10.00 Carrera

En Abu Dhabi, todavía recordada por aquella definición apasionante de hace cuatro años entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, se disputa la fecha 24 del campeonato de la Fórmula 1. De aquí, el domingo, un piloto se irá campeón.