La Fraternidad confirma el paro de trenes para el jueves tras el fracaso de una nueva reunión paritaria

Los dirigentes del gremio de conductores de trenes La Fraternidad confirmaron este martes que harán un paro de actividades el jueves en todos los ramales ferroviarios en rechazo a la última oferta de aumento salarial que consideraron "insuficiente".

"Por ahora está ratificado el paro", señaló Sebastián Maturano, secretario gremial de La Fraternidad al término del encuentro con representantes de Trenes Argentinos y Belgrano Cargas.

Su padre, el jefe del sindicato, Omar Maturano, había chicaneado este martes a las empresas ferroviarias sobre la oferta salarial al señalar que llegaban al encuentro para "escuchar la gran oferta, o la súper oferta que deben de tener, y ahí vamos a decidir qué vamos a hacer".

Tras el encuentro, Sebastián indicó que mientras que la inflación de diciembre fue del 2,8%, la oferta de incremento salarial por parte de las cámaras empresarias y el Gobierno fue de 1,4% para enero, 1,3% para febrero y 1,4% en marzo.

"Es poco y ya sabemos que la inflación de enero va a ser de 3,1%. Sabemos que la inflación que dice el INDEC es una mentira, por eso renunció el que estaba a cargo", apuntó Marturano hijo sobre la reciente renuncia de Marco Lavagna.

En esa línea, ratificó: "La reunión fue negativa y se mantiene el paro".

Consultado sobre la posibilidad de que el Gobierno dicte conciliación obligatoria, el dirigente gremial aseguró que harán "lo que diga la ley" y adelantó: "Seguramente durante la tarde nos llamen de nuevo".

"En lo que va del año 2025, el conductor de tren perdió 15% y desde que asumió el Gobierno un 65%. Llega un momento donde la paciencia tiene un limite. Venimos pidiendo reuniones", indicó.

Y criticó: "Lo que vive hoy la industria ferroviaria es lamentable. Vías rotas, formaciones con 70 años, el desguace que vive hoy el ferrocarril es lamentable. No valoran la profesionalidad".

Días atrás, el gremio anunció una medida de fuerza por 24 horas y calificó de "burda" la oferta salarial. Los maquinistas exigen la recomposición por deuda de los años anteriores, o un incentivo para equipara la pérdida por inflación.

"Yo creo que la oferta va a llegar al 12%, y nosotros vamos a hacer en la medida lo mismo. No vamos a aceptar porque nos deben más que eso", sentenció.

Maturano también se refirió a la posibilidad que la Secretaría de Trabajo, a cargo de Julio Cordero, dicte la conciliación obligatoria.

"Puede dictar la conciliación obligatoria y debemos aceptar nos guste o no, aunque en las fábricas están cerrando, los ministerios dictan conciliación y los empresarios no le hacen caso, nosotros sí tenemos que agachar y aceptar porque sino intervienen los sindicatos", cuestionó.

El gremialista, además, aprovechó para cuestionar el proyecto de reforma laboral, que el Senado de la Nación comenzará a tratar en las extraordinarias de febrero.

"La reforma laboral ya está impuesta: echan trabajadores sin telegrama, anticipan vacaciones porque no hay trabajo, suspenden, no pagan indemnizaciones, los aguinaldos pagan en cuatro veces y los salarios en seis veces", detalló.

De esta manera, si hoy el gremio y las empresas no llegan a un acuerdo y el Gobierno no dicta la conciliación obligatoria el jueves no habrá servicios en las empresas Trenes Argentinos Pasajeros, Belgrano Cargas (Líneas: Belgrano, Urquiza y San Martín); Metrovías S.A. y Ferrovías SAC.